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知行合一,树立中国特色的大理TOD新标杆

来源:http://dali.ynfjsj.com/news511853.html │ 发表时间:2020-11-30 15:27:00 

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改革开放40年来,中国城市化发展迅猛,城市数量及城镇常住人口大幅增加,紧凑的城市形态和极高的人口密度对公共交通系统及转换空间的综合要求越来越高,对城市公共空间的开发设计提出新的挑战。城市公共空间的开发设计

TOD新标杆——以公共交通为导向的开发(transit-oriented development)——将成为应对该挑战的有力模式。天华长期提供以铁路、城市轨道交通为核心的TOD解决方案,探索前沿理论与实践,引领城市更好的生活方式。

一、高效聚合,天华TOD公共空间理念

早在2016年,中国已有30个城市建成轨道交通线路并投入运营,运营里程居世界第一。铁路方面,营业里程已超12万公里,高铁运营里程超1.9万公里,居世界第一。在此基础上,“十三五”期间,中国投入运营的城市公共轨道里程将翻一番。

中国独特的人口特点和城市形态对铁路与城市轨道交通的大力发展提供了宏观契机,城市居民的出行、商业、居住、办公、社交等不同需求正在向公共交通核心空间聚集。面对不同的交通方式,人们需要更高效、便利的转换方式;面对复杂的城市生活,也使得以公共交通核心空间需承载起市民处于不同生活场景下的多样需求。

在此市场背景下,天华坚持“引领生活方式,助力城市发展”的使命,提出“M-SPACE”理念,倡导规划设计在实践中因地制宜,致力于打造与轨道交通结合的多维度公共空间。

天华以轨交开发核心空间创新为特色,使轨道交通公共空间能高效地无缝连接多种交通方式和商业载体,打造一体化的、标志性的、有活力的TOD公共空间,承载24小时交通功能性。

交通功能性

二、聚焦轨交,天华的TOD业务探索

天华近年来紧密围绕铁路和地铁、轻轨等城市轨道交通的TOD项目,重点发展城市TOD综合体、交通枢纽、站区规划、车辆段上盖等多类TOD业务。例如:北京大兴龙湖时代天街(已建成),建筑面积:37.2万㎡,TOD标记:地铁大兴线生物医药基地站上盖,项目特色:地铁与商业人流通过广场空间完成顺畅转换;

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